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升級為城市人工智能中樞?阿里云ET城市大腦宣布全面開放平臺AI能力!

2018-06-23 簡為科技

  6月19日在2018世界交通運輸大會上,阿里云ET城市大腦正式宣布向與城市治理有關的全部生態參與者開放平臺AI能力。此前不久,ET城市大腦完成全面升級,向醫療、城管、環境、旅游、城規、平安、民生等七大領域拓展,從智能交通管理全面升級為整個城市的人工智能中樞。

  平臺AI能力的全面開放,標志著阿里云ET城市大腦正在引領城市治理領域的技術孵化、產業發展,落實入選首批國家新一代人工智能開放平臺后的責任。“互聯網+信號燈”升級,阿里云與高德聯合發布“ET城市大腦智能交通公共服務版”也意味著 將有更多生態參與者能免費獲取輕量級的ET城市大腦能力,更好地改善城市管理。

  此次, ET城市大腦將開放的AI能力來自其一體化計算平臺、數據資源平臺、智能平臺、應用支撐平臺這四大平臺,涉及與城市交通、醫療、城管、環境、旅游、城規、平安、民生八大領域有關的計算能力、數據算法、管理模型等,面向對象將包括政府管理部門、大學與科研機構、咨詢公司、中小創業者及技術極客。

  去年11月,阿里云ET城市大腦入選首批國家新一代人工智能開放平臺,目前已在杭州、衢州、澳門、吉隆坡等11個城市先后落地。為全球最大規模的人工智能公共系統,ET城市大腦可以對整個城市進行全局實時分析,自動調配公共資源,修正城市運行中的bug,成為未來城市的基礎設施。

  在此次ET城市大腦開放的平臺能力中,數據資源平臺使數據成為城市發展的基礎資源,是ET城市大腦走出交通治理、走向城市管理的關鍵支撐。數據資源平臺的技術能實現全球首例城市五維數據融合,搭建城市數據治理成熟度模型,具備制造、能源、物流、交通、城市規劃等六領域知識圖譜。城市將能夠快速的借助這一技術實現數據的全量、標準、干凈、智能。

  城市大腦是如何煉成的?

  數據和算理對城市意味著什么?

  互聯網公司如何融入傳統行業?

  IT技術人員如何理解和抽象城市?

  這個數據資源平臺有多牛?

  他們的打法是什么?

  我們如何利用平臺AI的能力?

  下面,我們就從阿里云機器智能首席科學家 閔萬里博士的現場講解中來了解吧~

  用算法和算力喚醒沉睡的數據

  城市大腦在過去2年的實踐中證明了一種可能性,這種可能性就是:

  當把正確的算法和充分的算力嫁接在城市公共數據資源上時,沉睡的數據會被喚醒,低能的信號燈會變得智能,上班的路也會更加暢通。

  大腦是怎么煉成的?

  互聯網+不僅是互聯網模式相加,還是互聯網技術的相加,互聯網技術深度植入到數據底盤中,我們有可能預見的是10分鐘后的路況,快一步,步步快,慢一步,步步錯,怎么樣把事后諸葛亮改為未卜先知,所以提出了互聯網+信號燈公共服務,城市治理,更重要的是城市創新。

  互聯網+信號燈:挑戰它的智商

  目前在1-2個小點上,我們已經做到了全球首創。這是2016年在廣州的天河和海珠區用高德的數據和阿里云的算法發現區域中哪些地方紅綠燈不合理,最后告訴他應該加大多少力度得到的效果。我覺得互聯網的數據和技術應該是可以在交通中做一些不一樣的事情,所以后來才有了在杭州、蘇州等城市做的這些事。今天我們不挑戰信號燈的權威,我們要挑戰它的智能。為什么?信號燈從出場第一天起,它的智能,它的IQ可能就被寫死了,但是今天我們要與時俱進。

  互聯網數據比傳統的信號燈有什么優勢?傳統信號燈是“近視眼”,只看到剛剛發生的事情。而高德APP從哪里來到哪里去都一目了然,看得見,想的遠,自然比別人做的多。所以互聯網+信號燈更有預見性,它可以清晰地的感知到還有多少車在上游路口將要過來,這是以空間換取時間的優勢。

  “ET城市大腦”的輕量級產品:免費公共服務版

  一個是數據智能技術上行,一個是互聯網數據下行,當原材料更加豐富的時候,你需要更好的配方和方法來加工,產出更加優良的產品,就需要更好的技術,就是互聯網的數據技術兩者結合。

  云計算+數據底盤

  以云計算和數據底盤為支撐。

  今天在杭州是全量實時計算的,再以不是事后抽查,是主動預警,主動發現,全部在線,準確率95%以上。

  利用數字化手段對城市進行抽象

  在過去幾十年,交通從工程化角度進行構建,對城市從物理模型上進行建模,但是今天我們利用數字化手段進行抽象,這個抽象很重要,城市是一個網絡,如果把它想象成一個網絡的話,很多信息流的處理變得順其自然。

  假如有這樣的拓撲關系,有一些小公式出現,那要求解的是網絡結構上最小充分的子網,找到關鍵路徑,不需要在全程下手,只要在關鍵路徑上在正確的時間以正確的控制力介入就有可能把上游的擁堵給它控制在小的范圍之內。這套技術在互聯網當中,包括在很多其他水力學當中都有利用。今天我們把它給嫁接到城市交通當中來,再結合云計算實時處理的能力。

  釋放數據的價值

  城市綜合治理不能只看信號燈,還有軌交、海陸空、水運、空運。大家聽說過我們發布航空大腦對機場的調度,這一切只要有流動,只要有流的地方就有數據流,有數據流的地方就是大腦一定要去看的地方。今天我們把這個邏輯徹底講清楚,這里講數據底盤,數據來自哪里,城市的流動我們一舉一動都有數據產生。但是今天的數據跟石油不一樣,石油是不可再生資源,但是數據時時刻刻都在產生新的,這是一個數據通貨膨脹的年代,所以數據的價轉眼即逝,所以我們要釋放它的價值。

  智能在端,智慧在云

  這是它真實的價值,我們做出全球首創的一路綠燈,這個是在杭州蕭山區真實跑出來的。救護車當它快要到下一個路口的時候,我們做到提前10秒鐘或者提前20秒鐘變綠,清空前面堵的車使救護車到的時候是空的,感覺是VIP車道開路先鋒享受元首的待遇。整個綠色通道的產生10秒鐘完成,然后配時方案同時下發各個路口。智能在端,智慧在云,我們做整體的優化,給救護車全程綠色信息通道,壓縮的7分鐘大概是節省50%左右。

  最后總結下來技術語言我們創造了實時的彈性預波帶,任何OD直接,任何時候,不管是直線還是曲線,我們能夠創造一個全程綠色的生命通道。不管信號燈的權威性還是什么,不管存在多久,曾經是多么的合理,但是在新技術面前,在老百姓對美好生活向往的時候我們一定有機會用新技術和視角重新審視它的發展空間,沒有一成不變的金科玉律。為什么以前不敢做,因為對計算能力要求很高。

  打造數據底盤

  今天在中國我們人口密度和數據密度幾乎成正比,當一個系統當中,某一個資源密度超過臨界點的時候應該是價值爆發的時代,這個催化劑就是計算,當有這些算力的時候化學反應自然就會來的。因為你們懂得行業當中的竅門,今天城市大腦唯一做的就是把竅門跟最強計算能力結合在一起,然后讓你的經驗可以傳承。

  數據資源平臺:

  5維數據融合:空間結構、人、事務、關系、軌跡

  7度成熟模型:組織、戰略、標準、績效、信息管理、價值服務、數據安全

  6大領域知識圖譜:交通、公安、制造、能源、物流、城市規劃

  0臟數據保證:全鏈路數據質量監控

  全部從電商當中提煉出來的方法論,這些方法論現在已經成為了產品,已經在城市大腦用起來了,在上海、杭州、蕭山和蘇州都已經落地了。這些數據再也不是原有的石油,是經過提煉之后的,等待大家做成橡膠、汽油,因為第一層的提煉已經完成了,所以下面是由你們來做的。

  我們對所有都是開放的,歸根結底所有數據都是大家的,取之于民,用之于民。今天我們開放這個平臺,我們把底座打好,請生態伙伴們在上面做獨有的創新,這樣的路是我們共贏的一條選擇,不在是阿里巴巴唱獨角戲,不是高德和阿里云在這兒,更多是產學研學界一起,這個平臺也可以做科研創新的基地。

  落地馬來西亞

  這樣的理念在國外也得到了驗證,今年1月29號在馬來西亞吉隆坡,我們把城市大腦落地在首都吉隆坡內環以內,這是新中國歷史上,為數不多的純技術出口的,我們沒有賣任何一個攝象頭,沒有賣任何一個硬盤,我們賣的是代碼,賣的是方法論。

  城市大腦的創新不能一蹴而就,也不是一夜之間一下子遍地開花的,遍地開花的東西可能是腦細胞跟大腦差的很遠,只有吃的進去,消化的動還能夠吐出來,有這三個特征的時候,才有可能真正叫城市大腦。

  眾智:在行業中釋放價值

  如果我們沒有在做生態的參與我們就“吐不出來”,因為我們應用就那幾個,太少了。根據跟數據體量來比,價值密度沒有充分挖掘的時候我們需要更多的人釋放數據的價值,價值的釋放一定是通過行業當中源源不斷創新應用,絕不是靠阿里云工程師寫一些代碼,最后是眾人行。需要生態伙伴們一起做大,絕對不是一個顛覆式的模式,一定是共贏的模式。

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